近日，广汽本田为旗下冠道举办的"纵享新适界"上海站、北京站体验活动正式落下帷幕。此次空间改造体验项目，邀请了日本新锐建筑师青山周平与冠道合作，以"自然、自由、自我"三个空间为切入点，诠释了冠道"适"的生活哲学。根据广汽本田官方透露，今年"纵享新适界"体验活动还有最后一站：广州站，将于10月份与广大车迷朋友们见面，感兴趣的朋友们随时关注广汽本田官网信息即可。
具体来看，此次体验活动从"自然、自由、自我"三个维度充分诠释了冠道的汽车哲学。象征着"自然"的第一空间采用隧道式布局，入口的形状呼应了冠道的车门设计，进入隧道就像进入了简单又舒适的私人专属空间。冠道拥有着4858×1942×1675（mm）宽大车身及2820mm越级轴距，平坦的后地板设计，让后排每个乘员都能尽享自由与舒适。与此同时，冠道搭载了帅气的19×8J规格熏黑降噪铝合金轮毂，显得极为有型。不仅如此，冠道还采用了广汽本田车型最为时尚、实用的降阻进气格栅，让整体感觉极为精致。加之隔热车窗玻璃、透镜透射式前大灯，以及光纤LED组合尾灯和电动折叠外后视镜，在充分保证实用性的基础上，使整体造型极为流畅又兼具高贵气质。
体验活动以"自由"为主题的第二空间将享受生活作为切入点，围绕冠道的内部空间作为模型进行打造，同时加入大量曲线元素，最大程度打破空间的界限。与之相对应的，冠道的内饰设计风格在保留了本田特有家族化设计风格的同时，还加入了许多年轻时尚元素，炫酷仪表盘、悬浮可调中控屏、真皮座椅、大容量滑道式对开扶手箱等。冠道超大的全景天窗堪称本田家族历史最大，前后排乘客均可享受开阔的感官体验，8英寸彩色触摸屏多角度可调能有效避免反光困扰，越级存在的后排B柱出风口、隔音玻璃、ANC降噪系统，也彰显冠道对后排乘客VIP级别的体贴呵护。
而体验活动的第三空间，则充分体现沉浸式的私享优雅与从容，全面探寻"自我".一款SUV的自我属性当然体现在运动性能方面，冠道在这方面的表现尤其出色。冠道下摆采用的是铝合金下摆臂，在同级别车型里非常少见，其不仅让车辆过急弯时抓地性更好，同时在经过颠簸路况时滤震效果也非常棒。其次，冠道的减震器采用的是阻尼可变的减震器，当车身倾斜较大时，减震器会自动调节变硬，这样一来，虽然我们开的是一台重心很高的SUV,但也不会像其他SUV车型一样感觉晃动很大，开起来的稳定性更像是一台轿车。对于路面的连续细碎颠簸，冠道过滤得比较彻底，化解大坑洼的能力也比较强，确保了优异的舒适性。悬架的支撑性其实更值得一提，在调校不错的转向系统配合下，爬坡时也有着较好的动态表现。冠道车身的循迹性很好，即便是应对连续的弯道时，车身的稳定性也不错，没有多余的晃动，重心的偏移量较小。
虽然"纵享新适界"体验活动的前两站已经告一段落，但没有赶上的朋友们也不用着急，广州站的活动正在积极筹备，感兴趣的车迷们一定要关注官网的动态信息呦，广州站活动与你不见不散！
